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集团30年“金龙系列”,举起中国客车开拓海外市场的大旗

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在中国汽车工业发展的漫长历史中,乘用车一直是中国汽车工业的骄傲。客车制造业在中国自主创新和自主品牌汽车中占有重要地位,勇敢地举起了“中国制造”走出国门、走向世界的大旗。今天的中国客车业已经走过了以市场换技术、以实践求生存的发展初期卡塔尔汽车保有量,正在迅速缩小与世界一流客车企业的差距。其中,以“金龙系列”(Golden Dragon、Golden Dragon、

筑梦三十载,率先引领中国高端客车走向世界——金龙客车

2018年,金龙客车迎来成立30周年。对一个人来说,30岁正是奋斗的最佳时机;对于一个企业来说,30年的发展和积累也堪称壮年、壮年。

向海而生,梦想世界,金龙客车于2000年率先实施国际化经营战略,敢于与国际市场主流品牌竞争,不断输出中国优质产品,提升含金量和影响力中国客车品牌。描绘出一幅绚丽的“中国制造”海图。

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2001年,金龙客车旗舰客车批量出口伊拉克,拉开了国产品牌豪华客车走出国门的序幕。2003年,国内大部分客车企业还没有提出海外市场营销战略的概念。金龙客车已拿下首个欧洲订单——82辆金龙XMQ6113客车出口马耳他,成为中国客车首次出口欧洲的里程碑事件。

在进军欧洲市场的同时,金龙客车还首次代表中国客车品牌亮相比利时车展和汉诺威车展,并连续多次亮相全球最重要的客车盛会。在发达国家市场的历练和积累中,金龙客车吸收了世界先进的客车制造技术和理念,为中国客车产业注入了强大的基因。

作为国内首家跨过欧盟认证高门槛的中国客车企业,金龙客车先后获得海湾国家(海合会)、澳大利亚、俄罗斯、美国等国家和地区的国际认证。

在埃及首都开罗的街头,每分钟都能看到五辆金龙轻型汽车呼啸而过。金龙轻型车在埃及市场占有率超过丰田,是其第一民族品牌;在玻利维亚首都拉巴斯卡塔尔汽车保有量,所有城市公交运营系统的车辆均为金龙客车,销量超过10000辆,其中轻型客车市场占有率达80%;在沙特,“金龙上学”已成为学生的日常,市场保有量高达7000辆;在泰国,市场上有近3000辆金龙客车,占泰国旅游客运市场的50%以上;在马耳他,金龙客车拿下首个欧洲订单,现在金龙客车占比超过90%……从客车,

18年来,金龙客车足迹遍布全球136个国家和地区,客车出口量超过8万辆,出口量始终位居行业第一,成为出口规模最大、出口量最大的中国客车品牌。广泛的布局。近年来,在世界经济增长低迷的情况下,金龙客车仍保持万辆销量,出口额位居行业前列。同时,金龙客车积极响应国家“一带一路”倡议,累计向沿线国家出口整车5万余辆,成为在“一带一路”市场布局最全的中国客车企业.

不久前,金龙客车与百度联合研发的中国首款商用级无人驾驶客车阿波龙正式实现量产,创下中国无人驾驶汽车出口首单。

十余年来,金龙客车订单无数,获得荣耀。站在下一个30年的起点,金龙客车已经蓄势待发。

由内而外前瞻视野的国际驰骋——金乘客

金乘客国际化起步早、层次深、基础扎实、业绩突出,是中国客车行业国际化视野的领军代表之一。如今,金龙的产品已远销90多个国家和地区。在坦桑尼亚、以色列、新加坡、沙特、俄罗斯等市场,金龙员工不断克服困难,取得了骄人的成绩。

国际化是金龙发展战略的核心之一。面对标准严格、需求高端的海外市场,金行者高度重视海外市场体系的培育和建设,由内而外全面布局,主动进军中高端市场。技术和产品条款,同时考虑到发展中国家的市场。

2015年,金龙国际营销取得阶段性成果,第5万辆出口客车下线,创下金龙海外市场新高度。十年前,金火车头确定了出口战略,长期目标是国外市场占公司销售额的50%以上,实现真正意义上的全球化。在中国制造业“走出去”的宏伟蓝图下,金龙正在用自己的方式诠释着对自主品牌的责任。

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在2015年的Busworld展会上,金龙与荷兰客车制造商EBUSCO合作打造的纯电动全铝客车荣获展会“最佳生态客车”大奖,在欧洲市场引起不小轰动。2016年3月,Golden Passenger Bus再次与EBUSCO合作推出精品车型,获得法国巴黎Transdev运输公司的客车订单。低调内敛的Golden Passenger Bus再次受到欧洲同行的关注和认可。

作为最早走出国门的中国客车企业之一,金龙客车目前在欧盟市场的表现越来越突出。经过10多年的努力,多款金龙客车通过了欧盟WVTA认证,产品进入芬兰、荷兰、法国等欧盟国家。

面对全球乘用车电动化发展趋势和欧洲燃油客车禁售时间表,金龙提前在新能源领域加大研发力度,积累了诸多优势和经验。2002年,金龙开始布局新能源,并于2008年成为国内首家批量商业化运营新能源产品的客车企业。目前,金龙纯电动公交车已在巴黎地区和以色列批量投入运营。

品牌竞争力的意义远不在于订单或产品本身,而在于植入市场的商誉和认可度。以色列市场就是这样一个典型案例。从市场和产品调研,路况、气候环境和使用习惯的差异化分析,到样车试制,持续跟进,再完善,周而复始,直到做出一款经得起考验的产品。产品最终得到了以色列客户的高度认可,同时金龙成为国内首家批量出口欧六客车的企业。

从2011年与以色列经销公司合作,到2015年批量出口,金旅者用4年的时间耐心证明自己,以提供优质的客车产品获得了海外客户和市场的认可。截至2017年上半年,Golden Traveller在以色列市场保有量已突破1000辆。

长期以来,金龙客车一直是自主品牌客车“走出去”的代表之一。公司多次规模化出口,不仅为国外旅客提供了更加舒适的出行体验,更是在多地实现了“零突破”。

不凡的勇气、品质和初心,追随“一带一路”——海格客车

作为“金龙系列”的重要成员,海格在全球客车市场取得的成绩足以让人信服。同时,海格深度参与国家“一带一路”建设。卡塔尔、沙特阿拉伯、俄罗斯、越南、柬埔寨等“一带一路”沿线国家,在赤拼都能看到海格客车的身影。在走向世界的征程中,海格客车在世界舞台上牢牢扎下了中国自主客车品牌的旗帜。

据中客网介绍,海格自2004年开始走上国际化道路,是最早走出国门的中国自主客车品牌之一。海格客车以高端客车和新能源客车起家。在助力“一带一路”沿线国家绿色公共交通体系建设的过程中,不仅赢得了品牌美誉度,也提升了“中国制造”的影响力。

2006年,500辆海格客车出口多哈;2007年,签订向俄罗斯出口1000辆海格客车的协议;2015年海格客车出口沙特1200辆;2016年,海格超级电容客车出口塞尔维亚;2017年出口海格CNG客车222辆出口墨西哥;2018年,海格超级电容客车批量投放以色列市场;2018年俄罗斯世界杯期间,4400多辆海格客车承载着全世界球迷的激情与梦想,成为世界杯期间一道亮丽的风景线……

目前,海格已在阿尔及利亚销售7000多台,在卡塔尔销售5000多台,在俄罗斯销售4000多台,在沙特销售3000多台,在菲律宾、伊拉克、安哥拉销售1000多台。印证了中国客车品牌的品质和实力。

除了客车出口,海格还致力于技术交流和制造的国际化。目前合作的海外KD项目已覆盖近10个市场。

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海格国际化战略的另一个显着特点是,瞄准欧洲等高端客车市场,与“道路之王”斯堪尼亚展开合作。自2006年双方开始合作以来,斯堪尼亚海格双品牌客车已出口到英国、法国、比利时、德国、澳大利亚等40多个国家和地区。大部分乘用车出口海外。

举世瞩目的港珠澳大桥即将通车。届时,120辆斯堪尼亚海格双品牌客车将为两岸三地民众提供交通服务。服务于国内客车制造商。

乘用车虽然不是“一带一路”国际经贸合作的重点项目,但随着高铁、核电、海外基础设施项目的落地,中国品牌在当地的知名度和交通道路的改善也将给中国公交带来更多好处。机会多了,海格自然从中受益。与此相应,致力于将“海格”打造成国际强势客车品牌的海格客车,将代表“中国制造”的优质产品推向海外,不负国名背书。

海格客车的制造水平堪比国际品牌,成功进入全球最严苛的欧美客车市场已经证明了这一点。2015年底,海格顺利通过欧盟AEBS认证,同步实现ACC功能。海格客车成为国内首家通过欧盟AEBS认证+同步ACC的客车企业。由此,海格产品成功突破了欧洲市场设置的技术壁垒,顺利拿到了进入欧洲市场的通行证。海格13米客车也在2017年完成了美国市场认证,并一直在纽约客运专线运行。

经过十余年的深耕细作,海格客车已出口到100多个国家和地区,海外保有量已超过4万辆。随着“一带一路”倡议得到越来越多国家和地区的认同,海格客车国际化布局明显加快,推动海格品牌从国内优秀走向国际卓越。

一个成熟的国际化企业,不仅仅制造产品,更包括企业文化和价值内涵。文化是“根”、“魂”,更是无形的生产力。“金龙系列”在输出产品的同时,也将国内的商业文明带到国外,将“中国制造”的正能量输出到海外市场,这也是“金龙系列”在发展过程中散发出的独特魅力海外市场。

千帆乘风破浪,风靡一时的“金龙系列”扛着中国客车海外市场开拓的大旗,在“一带一路”的蓝图中一步步描绘出中国客车的全球梦.

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